Капитанът на Vera Su и вторият му помощник станаха обвиняеми
Капитанът на кораба Vera Su и вторият му асистент ще бъдат привлечени като обвинени, заяви в четвъртък окръжният прокурор на Добрич Радослав Бухчев. Ще бъде импортирано искане за задържането им за 72 часа. Останалата част от екипажа бе пусната, откакто часове преди този момент текоха разпити. Те се организираха в наличие на арбитър, само че без наличието на публицисти. В сряда моряците бяха спешно евакуиран посред бурното море по искане на капитана. Настанени са в хотел в Каварна.
Разследващите имат насоки за повода за засядането на 20 септември, само че не оповестиха детайлности. Все отново се разбра, че главната версия е човешка неточност. Вторият-помощник капитан е бил дежурен по време на произшествието. Той и началникът му ще бъдат привлечени на обвинени за това, че са предизвикали обилни повреди на непознат парцел и са основали заплаха за живота на другиго – законът планува наказване от 5 до 15 години затвор за сходно закононарушение.
" Вчера ни бяха предадени от капитана за потребностите на следствието корабните документи. Това са корабният дневник на палубата, корабният дневник на машините, трудовите контракти на екипажа, както и общо 46 документа, касаещи кораба, товара и така нататък ", сподели още Бухчев. Сигналът на екоминистерството, за който бе обявено преди десетина дни, ще бъде привързан към делото.
СРЕД СТИХИЯТА
Самият транспортен съд е без екипаж сега, с изключен ток, не работят системите му. А морето е доста бурно, чака се още утежняване на времето, което обезсмисля всевъзможни действия по него на този стадий. Не се знае дали притежателят ще прати нов екипаж, или България ще качи подобен. Вчера транспортното министерство разпореди да се образува български екип, само че през днешния ден изтече информация, че турският притежател счита да прати собствен, т.е. корабът към момента не се смята за зарязан. Така или другояче, посред бурята, моряци няма по какъв начин да бъдат качени на борда. Днес във Варна дойдоха дълго чаканите три надуваеми баржи, с които при положително време ще бъде осъществено разтоварване. " Всяка баржа има компресор и съоръжение. С помощта на буксири ще се закарат в региона на кораба, 5-6 часа е преходът ", съобщи Румен Николов от " Морска администрация ".
Още по тематиката:
Разследващите имат насоки за повода за засядането на 20 септември, само че не оповестиха детайлности. Все отново се разбра, че главната версия е човешка неточност. Вторият-помощник капитан е бил дежурен по време на произшествието. Той и началникът му ще бъдат привлечени на обвинени за това, че са предизвикали обилни повреди на непознат парцел и са основали заплаха за живота на другиго – законът планува наказване от 5 до 15 години затвор за сходно закононарушение.
" Вчера ни бяха предадени от капитана за потребностите на следствието корабните документи. Това са корабният дневник на палубата, корабният дневник на машините, трудовите контракти на екипажа, както и общо 46 документа, касаещи кораба, товара и така нататък ", сподели още Бухчев. Сигналът на екоминистерството, за който бе обявено преди десетина дни, ще бъде привързан към делото.
СРЕД СТИХИЯТА
Самият транспортен съд е без екипаж сега, с изключен ток, не работят системите му. А морето е доста бурно, чака се още утежняване на времето, което обезсмисля всевъзможни действия по него на този стадий. Не се знае дали притежателят ще прати нов екипаж, или България ще качи подобен. Вчера транспортното министерство разпореди да се образува български екип, само че през днешния ден изтече информация, че турският притежател счита да прати собствен, т.е. корабът към момента не се смята за зарязан. Така или другояче, посред бурята, моряци няма по какъв начин да бъдат качени на борда. Днес във Варна дойдоха дълго чаканите три надуваеми баржи, с които при положително време ще бъде осъществено разтоварване. " Всяка баржа има компресор и съоръжение. С помощта на буксири ще се закарат в региона на кораба, 5-6 часа е преходът ", съобщи Румен Николов от " Морска администрация ".
Още по тематиката:
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ